ヘッドユニット，グラフィックイコライザー，６連装ＣＤチェンジャー，フロント／リアスピーカーをついつい全てALPINEでまとめてみました。約２０万円。今なら、ちょっとしたカーナビが買える値段じゃん。(T_T) ALPINEは高い！！　しかも、スピーカーの取付には苦労させられたし。。。リアは、純正と同じ口径のスピーカーでボルトオンだったのに、フロントはＳＴ−１６５セリカ用ボルトオンスピーカーを買ってきたにもかかわらず、音が情けないのはなんで？　?(ﾟ_｡)
　理由は簡単。純正のスピーカーは密閉式ボックスにスピーカーが取り付けられているのに、ALPINEものはスピーカーのみだったのでしたぁ〜。（（　（（（（（(((((ぢゅど〜ん)))))）））））　））　しかも、純正のボックスにはボックス内の振動を外部に伝えるための振動板が付いているぢゃん。このため、意外や意外、純正スピーカーは低音が出る出る。（笑）
　ALPINEの場合、低音がスピーカー背面から出る半位相ずれた低音と干渉しあってかき消されてしまっていたのでしたぁ〜。せっかくのALPINEなのにこれはもったいないではないですか！　　ここはいっちょう、純正ボックスを流用して取り付けられるようにするしかない。スピーカー取付口を直径約１ｃｍほど広げて装着。少々心配でしたが、思い通りの低音が出るようになりました。v(^-^)v 
　改造には約２日ほどかかりました。だって、工具がなく、カッターで一生懸命広げたもの。でもこれで、純正スピーカーでは貧相だった高音もきれいに出るようになりましたとさ。

　しかし、長年使ってきたカーオーディオ。’９８年１０月頃には、ＣＤチェンジャーがお亡くなりになりました。ＣＤを入れても、きちんとローディングしなくなり、しかも、マガジンが出てこない！　なんてことだ！　毎年年末年始休暇はクルマで実家のある九州は大分まで走って帰っているのに、行程十数時間、ＣＤが聞けない旅なんて耐えられんぞ！　まぁ、その地方地方のＦＭを聞きながら走るのもなかなかおつなものでいいんですが、いかんせん高速道路は何故かＦＭの受信状態が悪い場所を通ることが多く、うまくＦＭを受信できないし、受信できていてもすぐに違う都市に入ってしまい周波数を変えなければならなくなってしまいます。あっ、別に飛ばしているからじゃないですからね、念のため。でも、走りながら周波数をいちいち変えるなんて、そんなことやってらんないよぉ〜。
　そういえば、２〜３年くらい前から調子が悪かったんだよなぁ。自分で分解して修理したりしてたし。ＣＤ−Ｒでつくった音楽ＣＤも全然うまく再生してくれなかったし。やっぱり寿命が来てたのかなぁ〜？　少なくとも故障状態を騙し騙し使っていたらしい。。。
　で、早速カー用品店へ行くが、今使っているヘッドユニットでコントロールできるオートチェンジャーは既にないとのこと。コントロール方式が２つも古いタイプらしい。いつの間にか進化していたのね。(ToT) 　じゃあ、新しいの買うか！　とも思いましたが、オーディオだけの組み合わせでも高い！　しかも、今回のボーナスは大幅減少予定。(ToT) 不況が悪いんじゃぁ〜。さらに最悪なことに、今回ボーナス分ではセリカの車検もあるしぃ〜、奨学金の支払もあるしぃ〜、ローンで１０万円飛んでいくしぃ〜，帰省交通費も残さなきゃならないしぃ〜。。。どう考えても赤字ぢゃん。(T◇T)
　仕方ない。とりあえず、今使っているＣＤチェンジャーが修理できるか調べてみるか。と、取扱説明書を探して見てみる。
　？！なに！　パーツ保証期間６年？！　実はあのカーオーディオは以前のクルマでも使っていたため、購入後既に６年なんてとっくに過ぎているんだよぉ〜。（爆）（爆）（爆）　撃沈。。。。。。
　やばい。でも、とりあえず、電話電話。『古いんですがまだ修理できますか？』『その型ならまだ修理できますよ』。w(ﾟoﾟ)w ｵｵｰ! 　ラッキー＼(^^＼)(／^^)／チャチャチャ
　(^｡^;)ﾎｯ!、良かった。早速修理に出しました。待つこと１０日ほどで修理ができたとのこと。ピックアップはじめメカ系を一新したらしいです。修理代１５，０００円とちょっと。意外に安くすんで良かった。(^-^;)　ＣＤローディングもばっちり復活していました。　だけど、(･･?) どうやらオーディオ用ケーブルが断線しているらしい。ケーブルの取り回し次第で音が出ない時があるんです。(ToT)　これは、いずれ自分で修理しよう。これでも、一応電機メーカーの技術者だし。でも、ソフト系技術者なんだよなぁ，自分。＜少し不安。(ｰｰ;;