私の慣らしのメニューをご紹介いたします。といっても、実は私、オートバイも含めて、新車というのは初めてなんです。(^_^;)　オートバイのフルオーバーホール＆ボアアップ時には初めて慣らしを経験しました。ただ、ピストンやピストンリング、カムシャフト以外は組み直しなので、新車時ほど慣らしは必要無いようです。ショップのオーナーさんにも、1,000kmくらいでいいよと言われましたし。でも、500km走行後、初めてエンジンオイルを交換したときは、驚きました。オイルドレンパン表面いっぱいに金属片が浮いてましたから。オートバイの場合、ミッションとエンジンは同じオイルが潤滑していますので、金属片もたくさん出てきたんでしょうね。1,000km走行後もやはり出てました。
　そうそう、カワサキのオートバイには、何kmまでここまで、次の何kmまでここまで　といった慣らしを促すようなシールがタコメーターに貼ってありました。GPZ系、Ninjaなんかで見かけましたね。メーカーが慣らしをしなさいと言っているんですね。

　そういった経験から、新車ですし、じっくり慣らしをしようと思いました。初めの1,000kmは3,000rpmまで、後500km走行ごとに500〜1,000rpmずつ回転数を増やしていこうと考えていました。最終的に3,000〜5,000kmまでは慣らしと考えていました。ちょっと曖昧ですけれども。(^_^;)

　ところが、ランエボ関係のＨＰを探して見ていたら、なんと！！横浜に、GarageHRSというランエボに強いショップのＨＰを見つけました。ウチから比較的ご近所です。ＨＰを見ていたら、なんと慣らしについて書かれているページがありました。私が漠然と考えていた慣らしメニューと結構似ていました。1,000kmまでは出来るだけ一定走行でエンジンに負荷をできるだけかけないように、とか、1,000kmを超えたら後500kmごとに500rpmずつ回転数を増やしていき、負荷も少しずつかけるように、や、各ギアでの加速減速をしてギアを慣らすように、など非常に詳しく書かれておりました。また、5,000rpmまでじっくり慣らしをしたら、ギアの入りも良いし、エンジンが滑らかに回るようになったとも書かれておりました。
　漠然とした私の慣らしメニューが一気に具体的になりました。また、ランエボ�Zオーナーのランエボおやじさんところでは、3,000rpmでオイル交換をしたら、まだまだ金属片が出てきた、と書かれていました。ですから、私としては最低3,000rpmまで慣らしをし、出来るだけこまめにオイル交換をしようと決心しました。

　そこで、私の慣らしのメニューです。

１）    0〜  500km
　　　3,000rpmまで　負荷は出来るだけかけないように。
　　　　　　　　　　ブーストにならないように
２）  500〜1,000km
　　　3,500rpmまで　負荷は出来るだけかけないように。
　　　　　　　　　　ブーストにならないように
３）1,000〜1,500km
　　　4,000rpmまで　少しずつ負荷をかけていく。
　　　　　　　　　　　　　　　　ブースト0.5位？
４）1,500〜2,000km
　　　4,500rpmまで　かけるブーストを少し増やす。
　　　　　　　　　　0.2ずつ位？
５）2,000〜2,500km
　　　5,000rpmまで　ブースト増　+0.2？
６）2,500〜3,000km
　　　5,500rpmまで　ブースト増　1.0まで？
７）3,000〜3,500km
　　　6,000rpmまで　フルブースト
８）3,500〜4,000km
　　　6,500rpmまで　フルブースト
９）4,000〜4,500km
　　　7,000rpmまで　フルブースト
10）4,500〜5,000km　全開

　たしか、7,000rpmでイエローゾーンなので、もう3,000kmを超えたら殆ど全開に近いですよね。一応、気持ち的に慣らし中と考えて、オイル交換などをマメにやっていこうと考えているのが5,000kmまでなんです。後は、基本的に3,000km毎、もしくは３ヶ月以内かなと。

　で、実は11月28日現在、走行距離830kmなんです。(^_^;)　週末の度に色々取り付けたりしてたので、全然走行距離が伸びませんでした。また、変なところに行って、変に負荷をかけたくないなというのもあって、距離が伸びてないんですよねぇ。で、どうせもう１２月に入っちゃうので、年末年始は大分まで帰省するから、それまでに1,000km走ればいいやっ！と思っています。横浜から大分まで、東名−名神−中国−山陽−中国−九州−R10と通ると約1,200km。いつもこのルートなので、今回は、東名−名神−中国−山陽−瀬戸中央−高松−松山−R197−フェリー−R197-R10と通ろうと思っています。このルートだと、計算上1,000kmちょいなんです。そうすると、帰省直前に1,000kmまで走って、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換すれば、次のオイル交換は、大分に帰ってからになるのでちょうどいいかなと。(^^;ゞ　1,000kmの次のオイル交換は、3,000kmでもいいかなと思うのですが、せっかくだから2,000km時に交換しようと思います。

　いやしかし、こんなペースで慣らしをやっていて、慣らしが終わるのは、来年の今ごろになっちゃうんじゃないだろうなぁ。(;^_^A アセアセ　なんか嫌な予感がする今日この頃です。（爆）