ついに、ＥＴＣに手を出してしまいました。ＥＴＣとは、Electronic Toll Collection Systemの略で、無線通信によって自動的に料金支払いを完了し、料金所をノンストップで通過できるシステムのこと、とＪＨやＯＲＳＥのホームページに書かれています。要するに、料金所での渋滞緩和と、人員削減が目的のシステムです。（笑）
　ＩＴＳ（Intelligent Transport Systems）の一環というか、最初の一歩というか、そんな感じですね。ＥＴＣは今のところ自動車専用の有料道路、高速道路に展開されていますが、いずれ、ガソリンスタンドとかコンビニとか駐車場とか、色んなところに導入されていくはずです。
　ちなみに、ＥＴＣは『イーテック』と呼ぶそうです。呼びにくい。(^_^;)

　ＥＴＣのゲートが設置されている料金所は、ＪＨ，首都高速、阪神高速の各公団合わせて2002年12月現在約600，2002年度末で約900になると言われています。が、必ずしも、全ての料金所に設置されているわけではありません。やはり、交通量が多く、渋滞がひどいような場所から順に設置されていってるようですね。ＥＴＣ専用ゲートもまだまだ少ないですし。

　ＥＴＣゲートをノンストップでくぐれるようにするためにはどうすればよいのかと言えば、

（１）ＥＴＣユニットの設置
（２）ＥＴＣユニットを使えるようにするためのセットアップ
（３）ＥＴＣカードの入手

をやらなければなりません。
（１）は、カーショップ等で購入できます。単体で動作するもの、ナビと接続ができるもの、ナビと接続しないと動作しないモノ（は殆どありません。(^_^;)）など、またそれぞれにアンテナ一体型、アンテナ別体型があります。価格は、今では20,000円を切るものが登場してきていますが、まだまだ高くて30,000円前後はかかると思っておいた方が無難です。（2002年11月現在）

（２）は、個人ではセットアップを行うことができません。ＯＲＳＥ認定のセットアップ店舗にてセットアップ作業をしてもらう必要があります。セットアップのできる店舗一覧もＯＲＳＥのＨＰに掲載されています。大きなカー用品店はできるようになっているケースが多いようです。セットアップには、オフラインセットアップとオンラインセットアップがあります。オフラインセットアップは、セットアップ申込書に必要事項を記入後、ＦＡＸ、郵送にてやりとりを行うので、約１週間ほど時間がかかるようです。オンラインセットアップは、その場でできるので、１５〜３０分もあれば完了します。セットアップは、簡単に言えば車の情報（車検証記載事項等）をＥＴＣユニットに書き込む作業を行うことです。なので、不正利用を防止するために個人でのセットアップができないようになっています。書き込みは、ＥＴＣユニットにセットアップカードを差し込むだけです。

　実はσ(^-^;)、十分に調べずにＥＴＣユニットを購入してしまったので、取説に出てくる「セットアップ」の意味が全然分からなくてしばらく悩みました。(;^_^A アセアセ　取説も不親切ですわ。凸(`_')
　でも、ＥＴＣセットアップ店はセットアップの拒否ができないことになっているそうなので、別に購入したお店でなくてもセットアップはできます。一律3,000円だそうです。

　（３）のＥＴＣカードはクレジット会社が発行します。クレジットカードを持っていても、審査があるので、通常３〜１ヶ月くらい発行に時間がかかります。ですから、ＥＴＣを導入するには、まずＥＴＣカードの発行手続きをしておきましょう。

　さて、何故そんなに高くて、しかも手間のかかるＥＴＣを私が導入したかというと、最大の理由は、ハイウェイカード（ハイカ）が数年後に全廃してしまうと発表があったからです。ハイカが無くなると、おまけが無くなってしまいます。(;_;)　高いお金を払って高速道路に入って渋滞して・・・、なんかそんなのアフォらしくておまけ無くしては乗りたくありません。
　私が高速道路を使うのは、ツーリングに行くとき、年に何回かのドライブに行くとき、それと、年末年始の帰省の時だけです。年に数回しか高速道路は使いません。ですが、この帰省が曲者で、普通自動車片道で、高速道路代が\22,500もかかってしまうのです！！！　そうなんです。年に１度は必ず50,000円券を購入しなければならなかったのです。50,000円券には8,000円分のおまけが付いているのです。ハイカが無くなってしまい、現金払いもしくはクレジットカード払いをするようになると、この8,000円の恩恵にあずかれなくなってしまうのです。(^_^;)
　それは痛いだろう、と思った私は、ハイカ全廃のニュースを知り、慌ててＥＴＣを調べてみました。そうしたら、ＥＴＣにも「プリペイド方式（前払い方式）割引」なるものがあるではありませんか！！　割引率はハイカと同等。つまり、50,000円分をプリペイドすれば、8,000円の恩恵にあずかれます。しかも、決算はクレジットカードなので、クレジットカード会社のポイントも付くわけですよ。もしかすると、ハイカを使うよりもいいんじゃないのか？　と思った私は、すかさず導入を検討し始めました。（笑）　
　そういえば、私の買ったEclipse AVN5501DVはオプションのＥＴＣユニット接続でＥＴＣ対応（音声案内やＥＴＣレーン誘導、利用履歴、利用料金案内）になるのでした。一応ＥＴＣユニットを色々調べてみると、安いものだと20,000円を切る値段で購入することも可能なようでした。が、機能が当然のごとく少なくて、なんかつまらない。(^_^;)　音声案内までできるＥＴＣユニットは高い。(^_^;)　なので、結局オプションのETCユニットを購入しようと思い調べ始めました。ネット通販を調べまくって、送料、税込み込みで31,500円で購入しました。これなら、ハイカ４枚分、もしくはＥＴＣ前払い４回分で購入できることになりますよね？　8,000円×4＝32,000円　　なら、まだナビに接続できるオプションが存在するウチに購入してしまおうと思ったのです。

　届いたＥＴＣユニットは　ETC101で、デンソー製でした。液晶窓が付いている単品動作可能なユニットです。単品動作では音声案内は付いていません。

　ユニット本体は結構コンパクトで色も艶有りブラックで結構いい感じです。これをナビAVN5501DVと接続するとナビのＩＮＦＯ画面にＥＴＣが表示されるようになり、案内方法の設定や利用履歴を見ることが出来るようになります。当然、音声案内も使えるようになります。

　ナビとの接続は、私はナビに８連奏ＣＤチェンジャーを接続しているのですが、その接続コネクタにＥＴＣユニットのハーネスを割り込ませるような形になります。他に、ＡＣＣ電源とバックアップ用電源、ボディアースをして終わりです。作業自体は簡単ですが、またナビを取り出して作業をしなければならなかったので、それが結構面倒でした。ＥＴＣユニット本体への配線は、細い２本の配線だけなので、ダッシュボードの向こう側に落とすことができたのですっきりできました。

接続の終わったＥＴＣユニット

ＥＴＣレーンに設置されている無線装置と
通信を行うので、ダッシュボード上真ん中
付近が設置場所としていいようです。本当
は運転席側に設置したかったのですが、そ
こにはメータがあるので、ダッシュボード
上ほぼ中央付近になってしまいました。な
んか、ダッシュボード上に置かれていると
いうのはあんまり好きじゃぁないんですよ
ねぇ。(^_^;)　ただ、コンパクトなので、
ま、いっかという感じです。（笑）

　セットアップは、近所のスーパーオートバックスに行ってやってもらいました。セットアップには認め印、ＥＴＣユニットの管理番号（保証書や箱に書かれています。もちろん本体のラベルにも書かれています）と車検証が必要です。スーパーオートバックスはオンラインセットアップ店なので、必要事項を記入後、２０分くらいでセットアップカードができました。あとは、このセットアップカードをＥＴＣユニットに挿入して数秒でセットアップ完了です。セットアップカードは、もちろん、もらえません。（爆）

　セットアップが終わると、ナビのＥＴＣの画面に「登録情報表示」が現れ、セットアップされている情報が見えるようになりました。あとは、ＥＴＣカードをユニットに差し込めば、晴れてＥＴＣレーンを通過することができるようになります。

　が、まだＥＴＣカードが届いていないので、確認できません。（爆）　早く優越感に浸りたい今日この頃です。（笑）

　ってゆーか、ＥＴＣカードが届かないと、プリペイドの手続きができません。(;_;)　帰省する前までに、ＥＴＣカード届くかなぁ？　届かなければ、今導入した意味がありませぇ〜〜〜〜ん。w(☆o◎)w
　早くとどきますよーに。(^人^)