さて、どうしても気になっていたグリルの三菱エンブレム。一旦気になり始めるとどうしようもありません。（笑）　そこで、エンブレムを取ることにしました。一応、1,000km点検が終わってから作業をすることにしました。2001年12月15日にようやく1,000km点検に出しました。納車されて、実に３ヶ月。実は、年末年始にクルマで帰省をしようと考えていて、色々考えて、その頃までに1,000km走行するようにしていたのです。その間に、ナビをつけたりカーフィルムを貼ったりしていて、結構週末の時間を作業に取られていたのでちょうど良かったのです。ちなみに実家までの片道は1,200kmです。帰省しても走るので、この年末年始で恐らく3,000kmは走行すると思います。そんなこともあり、今まで出来るだけ走行を控えていたということありました。1,000km点検も終わったので、当分ディーラーに行くこともないかなと思って、はずすことにしました。いや、エンブレムを取り外していたとしても別に問題はないですけれど、なんとなく今までつけたままにしていました。

　エボ�Zはグリル一体型のバンパーになっています。ですので、グリルに取り付けられているエンブレムを取り外すためにはバンパーをはずさなければなりません。一度はずしているので今回はわりとスムーズに取り外すことが出来ました。

　エンブレムは、グリルの裏側にステーがあり、そこにビスどめされています。ビスをはずすと簡単にエンブレムを取り外すことが出来ます。

　エンブレムを取り外すと、前から見ると結構ステーが目立ちます。ステーは、下側はボルトどめですが、上側はどうやら溶接されているみたいです。ステー自身は結構柔らかいので金属疲労を起こしてねじ切ることは出来そうですが、それにはちょっと抵抗があるのでそのまま残しておくことにしました。どうせ、グリルの中のラジエターやファンは見えるのでステーはそこに紛れるかなと思います。

　こうやって、画像でみるととってもすっきりなんですけれどねぇ。σ(^-^;)はあんまりごちゃごちゃしてるのは好きでなくて、ステッカーを貼ったりするのも嫌です。いえ、ちゃんとレプリカをつくるのならいいのですが、中途半端に貼るのが嫌いなのです。むしろ、エンブレム類は全て取り外してしまいたいくらいです。リアスポイラーのついてないトランクリッドにして、パッと見ランサーセディアで実は速くてよく見るとエボだった、見たいなのが好きだったりして。( ;^^)ヘ..
　ひとりごとでした。（爆）