2004/04/16（金）
　朝から暖かく、とてもよく晴れ渡った車検日和の日がやってきました。今回で、３度目のユーザー車検を今日受けに行きます。(^-^)
　ところで、今回の懸念事項が、３点ばかりありました。

　（１）ブリーザー大気解放　…　とりあえず、ブリーザーフィルタでごまかし。(^_^;)
　（２）テックサーフ集合管　…　前回（２年前）より明らかに音が大きくなってる。でも、シカト（笑）　念のため、インナーサイレンサーを持って行く。
　（３）フロントフォーク右のオイル漏れ　…　とりあえず、見た目漏れてないので、そのまま。陸事まで持つことを祈る。（爆）

　ま、これらは今更どうしようもないので、そのまま出かけることにしました。（笑）　ちなみに、前回も前々回も１発で通らなかった光軸検査ですが、今回は全くいじらずにそのまま行ってみることにしました。どうせ、落ちたらどっちに光軸がずれていたか教えてくれますし、その場で調整すればいいやと思ったのです。

　さて、近所の総合公園で゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○　＆　暖機運転をして、９時２５分頃出発しました。

車検を受けに行く前のＣＢ子ちゃん

　陸運事務所神奈川支局までは片道20km強。でも、結構市街地を抜けないといけないので、思いの外時間がかかって、４０分くらいかかってしまいました。
　まず、継続検査申請書，印紙の購入と、重量税の納付を行います。そして、自動車税の納付証明を貰い、ユーザー車検の受付窓口へと行きます。これが、建家がそれぞれ離れているので面倒なのですが、次に行く場所は教えてくれるので、とまどいはしません。

　今回、申請書を記入していて、あれ？　と思った部分がありました。なにやら、走行距離というか、『走行距離計表示値』というのを記入する欄が増えていました！　しかも、継続検査申請書と自動車検査票の２枚の用紙に記入欄がありました！　これ、一体に何に使うんでしょうねぇ？(^_^;)

　とりあえず、表示通りに、『16,900km』と書いておきました。（笑）

　さて、書類の記入が終わったら、受付窓口へ書類を提出します。そうそう、ユーザー車検を受ける前に、事前に予約が必要です。受付窓口で聞かれます。ユーザー車検の受付が終わったら、いよいよ検査ラインへ行って、検査を受けます。
　今回は、結構二輪の車検が多かったみたいで、少し並びました。

　しばらく並んで、ようやく順番がやってきました。検査したのは、灯火類、ブレーキ回りの取付ボルト、あと、メーターを眺めてました。　だから、一回りしているというのに。。。（笑）

　ブリーザーは全然見向きもされませんでした。（笑）　全然心配する必要は無かったみたいです。わざわざ、ブリーザーフィルタを買ってきて装着したというのに、大気解放のまんまでもよかったなぁ。たぶん、目に付くところにブリーザーホースが出ていて、しかも、大気解放されてたらチェックを受けるんでしょうね。あと、ムラサキ外装とか。（謎）
　エンジンもかけさせられなかったので、音量もフリーパスですた。フロントフォークのオイル漏れは、まだ発生してなかったので問題無しでした。(^-^)

　いよいよ検査ラインに入りましたが、今回初めて、リアブレーキの検査に失敗してしまいました。なんか、アタフタしてたら一回上手く検査できなかったみたいで、二度目のリアブレーキ検査をすることになりました。でも、一回失敗しても、そのままもう一度検査してくれるので、ラインを入り直す必要はありません。二度目は上手くパスできました。で、いよいよ懸念の光軸検査。
　というか、後ろから出しゃばりのレッドバロンの店員が、一回リアブレーキの検査に失敗した時に近づいてきて、なにやらアドバイスみたいなのをしてきました。何も聞かなかったのですが、うぜー！って感じでした。リアブレーキの後の光軸検査は、ハイビームを点灯して。。。とかなんとか言ってた気がしましたが、シカト。（笑）　てゆーか、チョーうぜー！！！　知ってるっちゅーねんっ！　凸（｀ ´)
　で、光軸検査。過去２回は失敗して、それぞれ３回ずつラインに入り直してしまったのですが、今回はハイビーム点灯して、エンジンを3,000rpm固定で受けたら１回でパス！　いつも、２回検査してそれでもダメで、ラインに入り直して。。。を３回繰り返してたのに比べると、なんて進歩なんでしょう。（笑）　たぶん、前回もそうでしたが、光軸は問題ないんでしょうね。単に明るさ（中心光度）が足りなかっただけだと思います。