今年も、例年恒例のCB-F MLオフラインミーティングがやってきました。鳴沢での開催も、もう４回目、CB-F MLのオフラインミーティングとしてはもう５回目となります。
　日程は６月８日。平年だとまだまだ梅雨には遠いこの季節ですが、今年は季節の移り変わりがとても早く、関東などでは入学式シーズンに咲き乱れているはずの桜が３月のうちに終わってしまった程です。従って、梅雨入りも例年より早く６月上旬には天気が悪いのではないかとの懸念がありました。
　案の定、週間天気予報では非常に降水確率が高いところから始まりました。（爆）

　ま、オヤクソクということで。（笑）

　しかし、開催当日が近づくにつれ、徐々に降水確率は減っていき、最終的には0〜10%程度の好天気の予報になりました。なんだかんだ言っても、いつも当日には天気は回復、もしくは持っているんですよね。

　さて、今年は、ＭＬ上では例年になく盛り下がっていました。（爆）いつもなら大所帯となる西湘ＰＡ集合の西笑隊が結成されませんでしたし。(^_^;)　私も元々今回は別ルートで行こうと考えていたので、西湘ＰＡ集合を表明しなかったです。西笑隊のルートは、大概足柄峠、三国峠、明神峠越えとなるのです。で、今回は別ルートを通っていってみたくなったのです。そうしたら、裏道志隊が発足しました。Ｒ１６で橋本へ行き、そこからＲ４１３〜Ｒ４１２と繋いで相模湖ピクニックランドまで行きます。そこから狭い町道だか村道だかに入り、Ｒ４１３とＲ２０の間を通っている県道に入るルートです。相模湖ピクニックランドからは殆ど信号のない裏道というか生活道路。混雑もしないようなルートなので、そこに合流することにしました。

超重いのでご注意！（笑）

　朝７時半に橋本近くのデニーズに集合と相成りました。私の近所には、CB1100Fに乗っている高橋さんが住んでいるのですが、彼も裏道志隊に合流するということなので、σ(^_^)がいつも一服兼暖機運転をしている某公園入口で６時半頃待ち合わせをすることになりました。暖機運転を始めてタバコに火を着けた頃、高橋さんは現れました。暖機をしながらちょっと歓談して６時４５分頃出発。Ｒ１６〜環状２号線〜保土ヶ谷バイパス〜Ｒ１６と通って待ち合わせのデニーズへ。しかし、まだ朝も早い時間だというのに、陽気に誘われてか、環状２号線やＲ１６は結構車がたくさんいて、デニーズにはほぼピタリの時間にやっと到着でした。

　しかし、ここのデニーズ、なんでこんな色なんだ？　デニーズといえば黄色なのに違うから見落とすところでしたよ。(^_^;

今時のデニーズは青いのか？
協調性がないなー。（謎）

　既に大山さんとみっしゅこと三島さんが到着しておりました。なんでも大山さんは相当に早く到着したとか。(^_^;)
　高橋さんと一緒に朝食を注文しました。あ、そうそう、途中の吉野家にトミーと思われるＦが止まってました。デニーズで朝食では足りないのか？（笑）　やがて、みつさんが登場、最後にトミーことトミタカさんが登場しました。総勢６名の多すぎないちょうど良い台数が集まりました。これ以上多くなってしまうと、かなり走りにくくなってしまいますもんね。信号なんかで後ろの方はひっかかってしまうし。マスツーリングは圧巻ですけれど、走るのを楽しめるツーリングではなくなってしまいますので、あまり好きではありません。実は、私が今回西湘ＰＡ集合を表明しなかったのは、そういう理由もあったのです。

デニーズ駐車場にて。
黄色がみっしゅ、もう一人がトミーです。

　ところで、大山さんのCB1100R、なんと、バイク屋さんに壊されてしまったそうです。

もう新品の出ないステッププレートがぽっきり。
普通、ステッププレートがマフラーを支えるので
すが、マフラーが折れたステッププレートを支え
てました。(^_^;)　中古は見つかったでしょうか

　さて、お腹もふくれたことですし、鳴沢に向けて出発しました。いやーしかし、混んでました。特に津久井湖から相模湖の間。道が狭いのですり抜けもままなりません。結局対策が進まなかった重いクラッチではとても疲れました。(´ヘ｀;)ハァ

　ちなみに、R413からR412に曲がるところでみっしゅは直進していきました。私は曲がらなくてもいいのかなぁ？と思いつつ付いていったのですが、案の定、間違いだったようです。（笑）　良く道を間違えるみっしゅ、ここでも本領発揮でした。そして、相模湖ピクニックランド直前、信号ダッシュでみっしゅがめっちゃ加速していくので付いていくと、急にフルブレーキ！！　曲がるところを危うく通り過ぎるところでした。（笑）　ここでしばし休憩。もしかすると、道志隊本体がここに来るかもしれないということで１５分くらい止まっていましたかねぇ？
　ここで、実は高橋さんのディスクブレーキが鏡面仕上げなことを発見します。いや、気が付いたら鏡面仕上げになっていたとか。（笑）　デイトナ赤パッドが４万キロ使っても減らないと自慢していましたが、それっておかしくないか？(;^_^A

分かります？　風景が映り混んでますよね？
触るとめっちゃツルツルなんです。
こんなのでブレーキ効くの？

　さて、ここまで私はみっしゅの後ろに付いていましたが、みつさんの走りを見るために３番手に付くことにしました。ここからは恐らく無法地帯。万が一みっしゅに付いていけないと、みつさんにご迷惑をかけるかもしれないとの配慮もありました。とりあえず、ペース自体はそんなに上がらなかったので付いていけました。みつさんの１１Ｆも少し煙が出始めていました。臭かったし、加速するともわぁ〜んと少し出てるのが見えました。途中に村役場があるのでそのあたりで休憩しようかぁ、なんて行ってたみっしゅ、気が付いたらあっという間に通り過ぎてトンネルのところまで到着しました。このルートって車がめっちゃ少なかったです。津久井湖から相模湖までの間のあの車達は一体どこへ行ってしまったのでしょう？　さて、ここで止まると、なんと、トミーのオイルクーラーからオイルがポタポタと漏れていました。前日に装着したばかりのオイルクーラーなのに可愛そう。どうしようかと言ってる間に、道志隊４台が来ました。Ｄさんの持ち物の中にシール剤も含まれていたので、それでとりあえずあやしげなところをシールしますが心配です。オイルもゲージに付かなくなっていました。そこで、みっしゅとみつさんに何でもいいので補充用のエンジンオイルを買ってきてもらうことにして、その間にトミーと高橋さん、大山さんとでゆっくりと山を下りていき、みっしゅたちと合流できるまで、殆ど下り坂の惰性でエンジンをかけずに先へ進むことにしました。数キロ進んだところで合流、ガムをかんであやしげなところにくっつけてガムテープで巻いて応急処置。エンジンオイルも補充して、鳴沢へ急ぎました。こんなことがあると、やっぱり単独行動よりも複数での行動の方が安全だなとあらためて認識させられました。

オイルを拭きながら漏れている箇所を探す
トミーと、足元にべったりと漏れたオイル
自作のステーは曲がっています。(^_^;)

応急処置をするみっしゅと
応急処置後のオイルクーラー

　さて、ダイブ遅くなったのですが、鳴沢を目指します。すぐにR139に出ました。ここから道の駅　なるさわ　まではR139をひたすら走るだけです。が、河口湖町の市街地でまた道を間違えました。曲がらなくても良いところを曲がってしまってR137に入ってしまいました。え？　ここで曲がるの？　と思ったのですが、もう曲がっていってしまったので後を付いていくだけです。トータル３回。ネタ的には十分。（笑）　あ、ちなみにここは私も以前間違えて迷ったことがあります。ここはちょっと分かりづらいと言うか紛らわしいんですよね。

　ちょうどお昼頃、道の駅　なるさわ　に無事到着しました。もう、かなりの台数が集まっていました。ML上での盛り上がりがなかっただけに心配したのですが、どうやら盛況でCB-F/R以外も含めるとトータル８０台前後が集まっていたようです。
　ま、いま世の中不景気で、みなさんなかなか自分の思い通りに予定が立てられずに参加表明をすることが出来なかっただけだったのかもしれませんね。

　今回は、ゲストの方々が都合が付かなかったので、ちょっとしたじゃんけん大会程度で終わったので、みなさん三々五々集まっては帰っていきました。まぁ、ここで他の方達と会っていろんなバイクを見て話をして、というのが最大の目的であり刺激なので、それだけでも十分でした。

　帰りは、谷口さん、藤井さん、高橋さんと明神峠を越え、R246から松田町に抜けました。３月３日のツーリングで寄ったファミレスがもうなくなっていたので近くの別のファミレスにいってまったりして、大井松田ＩＣから東名に乗って帰ってきました。

　ところで、私の懸念のクラッチですが、みんなに「ワイヤーの引っ張りすぎ」「遊びがない」などと指摘を受けました。近くにあったまことさんの１１Ｆと比べてみても、クラッチカバー側のレバーが立ちすぎていました。これは内部的問題なのか、それとも組み間違いなのか、ばらして良く確認する必要があるなと思いました。