ここ数年恒例になっているお盆休み帰省ツーリング、今年はどうしようか迷ったのですが、ま、思うところあって、決行することにしました。昨年は、今までに行ったことがない場所に行こう！　とのコンセプトで、中部から日本海側に出て帰ったので、今回は紀伊半島を回ってみることにしました。実は、和歌山にはまだ足を踏み入れたことがなかったのでした。それと、ＮＨＫの朝ドラ「ほんまもん」を見ていて、あの雄大な自然に触れてみたいなとも思ったのでした。(^_^;)
　ただ、「帰省」というからには、やっぱり最終的には九州は大分にたどり着かなければなりません。なので、距離的にもルート的にも妥当かなと思われる四国コースをとることにしました。四国には１５年半ほど前のまだ学生時代に１度ツーリングしたことがあります。その時は、帰省先の大分から愛媛に渡り、北部を東進して香川に宿泊、その後高知に抜けつつかずら橋を観光して、桂浜泊、翌日四国カルストを観光して松山泊、そして大分へ戻るというコースでした。学生時代の仲間達と行ったので、自分でコースを決めたわけではなかったため、行った先の風景は覚えているのですが、どういうルートで行ったのか、全然覚えていないんですね。ですから、リベンジとあと、徳島から国道４３９号線、通称；与作国道というのが高知の西の方、中村市まで続いているので、これの走破をしてみたいなというのがあって、四国コースが決定しました。（笑）

　横浜から大分へ帰省するのは、都市部からだんだん遠ざかっていくため、バイクで走る場所もたくさんあって楽しいのですが、その逆はだんだん混雑する方へする方へと進むため、走ってくるのは嫌でした。いつもは、日向もしくは日替わりで宮崎から出航し、川崎に着港するマリンエキスプレスを使っているのですが、今回は横須賀〜大分間に７月下旬就航予定と発表のあったシャトルハイウェイラインを使ってみようと思っていました。
　ところが、いつまで経ってもシャトルハイウェイラインの就航予定が決定しません。そうこうしているウチにお盆休みの近づいてしまい、確認してみると、「認可がおりるのが遅れたので、９月中に就航予定になりました」とのこと。

（（（((≪*****ぢゅどーん！！！*****≫))））） 

　い、今さらそんなことを言われても・・・、でも、どうしようもありませんよね。今さら他のところは予約できないよなと思いつつ、とりあえずマリンエキスプレスに電話するも、「満席です」。(ｰｰ;)　それなら、せめて関西までと思い、ダイヤモンドフェリーにかけますが、「満席です」。やっぱり。最後の頼みの綱、関西汽船なら・・・、「満席です」。（爆）全滅です・・・。w(☆o◎)w　　他にも北九州から晴海に行くフェリーも出ているのですが、たぶん無理でしょう。

　(´ヘ｀;)ハァ、どうしよう・・・。ここで一旦帰省ツーリング取りやめを考えますが、帰省はやっぱりしておかないと。飛行機？　この時期、往復で70,000円を超えます。横浜から羽田に行く交通費、大分空港から実家まで戻る交通費込みですけれどね。高いんです、飛行機。なら新幹線。これも40,000円を余裕で超えます。しかも、既に満席・・・。
　クルマ？　往復80,000円近くかかります。燃費が悪いので。(;^_^A アセアセ　軽自動車なら、たぶん、60,000円くらいで行けるのでしょうけれどね。

　もう、本当に直前まで悩んだ挙げ句、やっぱりバイクに乗りたい！　という気持ちと、とあるプラスαの気持ちとで、バイクで帰省することに決めました。

　ということは、大分から横浜へ戻るのもバイクなのです。それじゃあ、どうしようかな？　大分に戻るのに四国カルストを通るんだよな・・・、地図を見ていると、福岡に平尾台、山口に秋吉台という日本三大カルスト台地があるではありませんか。偶然にもほぼ通過する場所から近いですし。

　決めた！　横浜に戻るときには平尾台と秋吉台に行ってこの夏は、日本三大スカトロ・・・、もとい、日本三大カルストを制覇して来よう！！

　安易ですが、そういう目標を立てれば、大分から横浜へ戻るのも楽しくなるではないですか。（笑）

　ということで、今回は与作国道と日本三大カルスト制覇を目標として掲げることにしました。(^-^)//""パチパチ

　で、前日、２２時半になっても荷物がまとまりません。（爆）明朝は６時に出発予定なのですが、これじゃあ、いいとこ８時出発ですな。(;^_^A