★２００２／０５／２８

　私は、ライトスイッチがポジションの位置の時にウィンカーが点灯する、ウィンカーポジションに改造してあります。ＵＳ仕様やカナダ仕様は最初からウィンカーポジションなので、真似てRC04スイッチをちょっと改造するだけですっきりと出来ました。
　今時のバイクにはハザードスイッチが標準装備のものが非常に多いですね。カワサキは昔からハザードが付いていてとても羨ましかったです。そこで、CB1000SFリレーを流用して、キジマの汎用スイッチでハザードを実現しました。でも、指の届く位置になかなかスイッチを着けられず、結局使い勝手があまりよくなくてあんまり活用してませんでした。（爆）

　変なこだわりで、できる限り純正パーツを使うようにしていたのですが、ライトスイッチ破損により自作ハイスロの具合が悪くなってしまったのを契機に、結局社外ハイスロットルを購入することにしました。当然、CB-F純正のライトスイッチでは社外ハイスロは装着は無理。なので、ライトスイッチを交換することにしました。せっかく右側のスイッチを交換するんだからついでだと思って、左側ウィンカースイッチも交換することにしました。なんて安易な。（笑）

　さて、ハザードスイッチが左スイッチに付いているモノを物色しました。旧車ではパーツ代が高くなっているので出来れば現行車種からの流用を考えました。純正パーツ購入でお世話になっているホンダライズ　磯子店に行っては展示してある新車、中古車を見て回りましたが、現行車種の特に国内販売車両はヘッドライトは常時点灯式。つまり、右側スイッチが空いているので、そこにハザードスイッチがついているモノばかりでした。う〜ん・・・。

　結局、かなり以前に仕入れたネタなのですが、NSR250Rで左側にハザードスイッチのついているタイプがあるのでそれを新品で取ることにしました。これは、ウィンカーポジションでもあるので、まさしく私の探しているタイプそのものです。絶版車なのでパーツも高くなっているのかなと思い調べてもらったところ、5,350円ということだったので決めました。

　ちなみに、バックオーダーとなっておりました。いつ入るか不明と言われたのですが、１週間以内に入りました。でも、来た部品を見ると、MADE IN CHINA　と！　え？　これってタイミングが悪いとめっちゃ時間がかかったパターンと違うの？(^_^;)
　マジ、運がよかったんでしょうね。(^。^;)

NSR250R(MC28)ウィンカSW 35200-KV3-950 \5,350(2002/05/18現在)