★１９９９／０４／２９
今日は、昼間塗り替えに出していたＲＣフォークの引取、発注して いた部品の引取を午前中にしてきました。その後、部屋でフォーク のオーバーホールをする予定でしたが、明日の換装作業をスムーズ に進めるために、バイクのフロントまわりのはずせる部品を先には ずしてしまいました。ヘッドライト、配線をはずしてライトケース フロントウィンカー，ホーン，メーター，ライトステー。だいたい ２時間くらいの作業でした。

配線は、結線がスムーズに行くようにいちいちメモしました。純正 配線は色分けされているので、純正のまま結線するのならメモしな くてもいいのですが、マイＦはフロントウインカーがポジション点 灯するように改造していることと、ウインカーを出した方のポジシ ョンが消灯するように改造していること、及び、ハザードリレーを つけているということから、純正配線色とは異なっているのです。

さて、フロントまわりのおおかたのバラシ作業が終了したら、いよ いよ、ＲＣフォークのＯＨから始めました。ＴＲＡＣの部品はシー ル類，バネを交換、インナーチューブは、スリーブ，ブッシュ，バ ックアップリング，オイルシール，サークリップ，ダストシール， フォークトップのＯリングを交換しました。オイルシールをインナ ーチューブに入れるときには、トップブリッジマーキング溝の所で の傷付きを防止するためにビニール袋をインナーに被せてから入れ るのがいいそうです。また、あらかじめ、信州からフォークシール ドライバもゲットしていたので、全然問題なくオーバーホール出来 ました。v(^^)v

次にしたのが、ＲＣキャリパのオーバーホール。ピストンはＦＣ用 キャリパに付いていたものを使い、オイルシールとダストシール、 ブリーダースクリュ，ブリーダーキャップを新品に交換。ディスク パッドはデイトナの純正と同等性能の廉価タイプ（２，８００円） をセットしました。

さて、次はいよいよブラケットの装着です。が、(・_・).....ン？
ブラケットにもディスクローターが通る部分がありました！！！！ なんか、その部分が少し狭いような気がしました。ＣＢＸベンチに 合わせてみると。。。。
（（（((≪*****ぢゅどーん！！！*****≫))）））
ローターが入らない！　(T◇T)　なんでじゃぁ〜〜（爆）（爆）
もう、既にＲＣフォークはオーバーホールしてしまったぞぉ〜！！
某ＲＣ乗りのお方からはＣＢＸベンチディスクが取り付けられると の情報だったのにぃ〜。(´ヘ｀;)ハァ　どうしよう。。。。。。。
途方に暮れてこの日の作業は終了しました。　(T_T)

後にわかったことですが、ＣＢＸベンチディスクをくわえていたあ のＣＢ１１００Ｒは、どうやらブラケットを少し加工していたよう です。どおりで、そのままじゃつかなかったわけだ。(´ﾍ｀;)ハァ

つづく